裝載機(jī),申請?zhí)胤N作業(yè)操作證條件:
年滿十八周歲,且不超過***法定退休年齡;
具有初中及以上文化程度;
身體健康,無高血壓、心臟病、***病、眩暈癥等妨礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷;
具備必要的安全技術(shù)知識與技能;
相應(yīng)特種作業(yè)規(guī)定的其他條件。

裝載機(jī)操作,即裝載機(jī)上崗,在2012年前由各地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局(簡稱為“安監(jiān)局”)頒發(fā),在2012年以后由中國建設(shè)機(jī)械教育協(xié)會(簡稱為“中國建協(xié)”)頒發(fā)。中國建協(xié)頒發(fā)的裝載機(jī)操作共一套兩個書。上級部門以及安全檢查時一般都是檢查這個書,因此這個書是裝載機(jī)操作所必備的。裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快,機(jī)動性好。
2012年起,工程建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不再列為特種設(shè)備目錄(塔吊、施工升降機(jī)、行車等少數(shù)機(jī)種除外)。目前挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大部分機(jī)種的建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不屬于特種設(shè)備,不涉及特種作業(yè),因此也不再是特種作業(yè)證書。質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)***造領(lǐng)域的監(jiān)管職能,不再辦理施工現(xiàn)場環(huán)節(jié)的工程建設(shè)機(jī)械類操作證書。***代挖掘機(jī):電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn),使挖掘機(jī)有了先進(jìn)而合適的電動裝置,于是各種挖掘機(jī)產(chǎn)品相繼誕生。1899年,***臺電動挖掘機(jī)出現(xiàn)了。***次大戰(zhàn)后,柴油發(fā)動機(jī)也應(yīng)用在挖掘機(jī)上,這種柴油發(fā)動機(jī)(或電動機(jī))驅(qū)動的機(jī)械式挖掘機(jī)是***代挖掘機(jī)。?0?2 初挖掘機(jī)是手動的,從發(fā)明到2013年已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步。
一:裝載機(jī)駕駛證由建設(shè)教育協(xié)會建設(shè)機(jī)械職業(yè)教育專業(yè)委員會頒發(fā)。相應(yīng)證書上級部門以及***安全檢查時一般都是檢查這個證書,因此這個證書是裝載機(jī)操作所必備的。
二:2019年裝載機(jī)(鏟車)證報考條件:(可解決不符合報名條件考生)
1、男性朋友在18--59周歲、女性朋友在18--54周歲;
2、身體健康,無妨礙從事裝載機(jī)(鏟車)司機(jī)工作的疾病和生理缺陷;
3、初中以上文化程度,具備裝載機(jī)(鏟車)司機(jī)工作的安全技術(shù)和知識;

二:裝載機(jī)鏟車證報考需提供的資料
照片(任意底色免冠1寸)
***復(fù)印件(包含正反面)
三:制動系統(tǒng)是保證裝載機(jī)安全作業(yè)和行駛的重要機(jī)構(gòu)。必須隨時注意檢查各組件有無操縱失靈等現(xiàn)象。
(1)空氣壓縮機(jī)是氣制動系統(tǒng)的動力源。在不使用壓縮空氣時,壓縮機(jī)連續(xù)工作幾十分鐘,制動系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,則表示空壓機(jī)工作正常。若氣壓經(jīng)常波動,則應(yīng)檢查空壓機(jī)的排氣閥門。必要時進(jìn)行研磨,以保證閥門密封。
(2)油水分離器是用來過濾壓縮空氣的,并可控制系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在882kPa以下。空壓機(jī)工作時應(yīng)注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內(nèi)的機(jī)油超過10-15㎝3時,即應(yīng)檢查竄油原因。每班作業(yè)后,應(yīng)擰開放油塞***油污。
(3)氣制動閥上端的橡膠護(hù)罩應(yīng)保持完好,以防污物進(jìn)入,制動閥內(nèi)腔應(yīng)定期清洗,活塞表面涂以薄層機(jī)油、保持活塞運動靈活及橡膠薄膜完整。
(4)制動器的制動帶磨損后,應(yīng)進(jìn)行制動間隙的調(diào)整。調(diào)整方法是先將車輪頂離地面,使其能自動轉(zhuǎn)動。然后轉(zhuǎn)動撥輪,改變調(diào)節(jié)螺桿位置,用塞尺分別測量制動帶上部的間隙。經(jīng)調(diào)整后,制動帶與制動轂之間的均勻間隙應(yīng)為0.5mm。制動蹄片與制動轂的接觸面積應(yīng)在95%以上。
(5)制動油泵管路不允許進(jìn)入氣體。所以,在更換零件,清洗系統(tǒng)后應(yīng)作系統(tǒng)排氣工作。排氣的方法是向制動加力器油缸體內(nèi)加滿制動液,然后起動發(fā)動機(jī),待空氣壓力表讀數(shù)上升至588kPa后即停車。踏下制動踏板,分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣,直到排出整股液流沒有氣泡為止。放氣時應(yīng)及時向加力器缸體內(nèi)補(bǔ)充制動液,否則油液低于進(jìn)油口,空氣仍會再次進(jìn)入系統(tǒng)。