韶關(guān)裝載機(jī)去哪里考，回首中國裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)數(shù)十年的發(fā)展歷程，已經(jīng)有多少品牌幾易其主，甚至淡去了身影。究竟是時間的熔爐鍛造了如今的徐工，還是珠峰登頂?shù)膲粝胫纹鹆诉@個新晉豪華俱樂部的成員？或許這并不能歸結(jié)成一個單項選擇的問題。人類永遠(yuǎn)在發(fā)現(xiàn)極限，然后再挑戰(zhàn)極限。徐工的信念，正如數(shù)百年來人們對珠峰的敬畏和向往，深埋心中，矢志登頂。

如果當(dāng)裝載機(jī)與自卸車成垂直角度裝載時，將不會發(fā)Th載荷散落或不平衡載荷。所以，能使裝載作業(yè)效率罪高地進(jìn)行。裝載機(jī)操作要點，知道這些，裝載大石塊時，要盡可能地降低鏟斗高度。這樣能罪大限度地減少對自卸車的沖擊。裝載機(jī)操作要點，知道這些，首先給自卸車裝載小巖石和碎石也能減少大石塊對自卸車的沖擊。裝載機(jī)操作要點，知道這些，在裝載作業(yè)過程中，打開變速箱切斷開關(guān)，并踩下制動踏板。這能使發(fā)動機(jī)的全部輸出用于液壓動力，并加快裝載作業(yè)進(jìn)度。裝載機(jī)操作要點，知道這些，裝載自卸車斗時，鏟斗先裝車前部，并遂鏟向后裝載。裝載機(jī)操作要點，知道這些，當(dāng)僅裝載大石塊時，一旦石塊裝載后就難改變其位置。要特別注意載荷是否穩(wěn)固及自卸車斗是否。

初步形成了中國裝載機(jī)行業(yè)。中國輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但罪基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL演變而來。第二代變化不很大，第三代變化稍大一些。2001年中國裝載機(jī)全行業(yè)總銷售量已突破3萬臺，居裝載機(jī)市場的前列。因此，中國已經(jīng)成了上裝載機(jī)產(chǎn)銷大國。2006年中國裝載機(jī)行業(yè)全行業(yè)總銷售量為1793臺，比2005年的1527臺，增長了15.3%，凈增了17266臺，其凈增量超過了中國裝載機(jī)行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量，可以說2006年中國裝載機(jī)行業(yè)又是一個紅紅火火的豐收年。2007年1-11月，裝載機(jī)26家主要企業(yè)累計銷量為143794臺，同比（109397臺）增加34397臺。

其實，想要在一個行業(yè)生存下來并且具有自己的優(yōu)勢、特色，未必要走那條最難走的路，做最厲害的企業(yè)。因為個性化、定制化的含義絕不僅僅是金字塔尖的內(nèi)容，還包括量最大、面最廣的中部市場的用戶需求，只要自己具有足夠特點，甚至在某一細(xì)分領(lǐng)域足夠?qū)I(yè)，就可以在市場競爭中擁有一席之地。