挖掘機(jī)需要什么條件若液位過(guò)低，則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液;若液位也正常，說(shuō)明空氣加力泵的氣活塞可能磨損，空氣加力泵出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，發(fā)生的原因是呼吸器屏蔽灰塵的效果不好或者是氣缸體與端蓋連接處的密封性變差，導(dǎo)致灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸體，附著在氣活塞上，破壞了氣活塞的密封效果。解決的辦法是需要拆解加力泵，清洗后更換氣活塞。后續(xù)改進(jìn)的方法在工況極為惡劣的地方如煤廠等可以將呼吸器引至駕駛室內(nèi)，降低惡劣環(huán)境對(duì)呼吸器的影響或者選用的屏蔽灰塵性能更好的呼吸器，同時(shí)改善氣缸體與端蓋的密封性。如果儲(chǔ)油杯外側(cè)出現(xiàn)油液污染，說(shuō)明儲(chǔ)油杯里制動(dòng)液可能外泄，空氣加力泵的液壓活塞磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄發(fā)生。發(fā)生的原因可能是儲(chǔ)油杯加油蓋的密封墊破損，導(dǎo)致灰塵或雜質(zhì)經(jīng)儲(chǔ)油杯加油蓋進(jìn)入制動(dòng)液。

實(shí)現(xiàn)人員安全性的保障措施。第三，自行檢測(cè)故障特征。此種是利用微電子技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)意義上的運(yùn)行監(jiān)控。還可以在故障出現(xiàn)的時(shí)候，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并做出對(duì)應(yīng)的反應(yīng)，提升工作效率。針對(duì)于現(xiàn)代化工程機(jī)械來(lái)講，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械技術(shù)與電子控制技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，還可以在一定的程度上，保證生產(chǎn)的安全性與經(jīng)濟(jì)性、操作性、生產(chǎn)性、可靠性等[2]。其中，機(jī)電一體化技術(shù)在工程各行機(jī)械過(guò)程中，已經(jīng)向著實(shí)時(shí)性監(jiān)控的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，而且，包含了傳動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)行系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)等方面的主要內(nèi)容。在發(fā)生意外或者異常的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并根據(jù)實(shí)際情況，找出故障的主要。這樣不僅可以減少人為出現(xiàn)的錯(cuò)誤與誤差。

履帶行走裝置使用一段后由于鏈軌銷軸的磨損會(huì)使節(jié)距增大、整條履帶伸長(zhǎng)，導(dǎo)致脫軌等影響行走性能。每條履帶裝上張緊裝置，同時(shí)在行走過(guò)程中起緩沖作用。張緊裝置的行程應(yīng)設(shè)計(jì)成履帶節(jié)距的一半左右，這樣可以調(diào)節(jié)它的行程，滿足不同的使用工況所需的履帶張緊度。設(shè)計(jì)時(shí)一般先按經(jīng)驗(yàn)公式取預(yù)緊力為機(jī)重的0.8-0.9倍來(lái)試制，待樣機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證后再確定調(diào)整張緊裝置的彈簧參數(shù)，終確定與該噸位機(jī)型匹配的張緊裝置。為了保障施工企業(yè)正常施工，對(duì)挖掘機(jī)的維修與保養(yǎng)，能夠減少故障的發(fā)生，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，在挖掘機(jī)使用過(guò)程中如何排除故障，掌握正確的維修方法，延長(zhǎng)挖掘機(jī)使用壽命，對(duì)其保養(yǎng)是非常必要的。