挖掘機想考個需要什么條件以液壓油為工作介質，傳遞扭矩、變速和離合器。實際使用過程中，變矩器油溫過高是一種較常見的故障，其危害性較大，對機械的傳動效率，傳動系統各零部件的使用壽命都有不同程度的影響。一般來說，裝載機變矩器正常使用的平均效率在75%～85%范圍內，也就是說有15%～25%從發動機傳遞過來的功率會轉化為變矩器工作油液的熱能，使油溫升高。正常工作時，變矩器的出口油溫是80℃～110℃，短允許110℃～120℃。超過規定范圍的溫度繼續使用就會導致一系列的不良影響，如：工作油變質、粘度降低，潤滑效果下降，影響整個傳動系統的使用壽命；密封件老化、變形，密封效果下降，導致內漏或工作油外漏故障發生、影響裝載機的正常工作等。

請大家注意哦！那時可沒有什么泥漿泵、推土機、挖掘機等水利工程施工機械設備，有的只是那響應號召、聽從指揮、戰天斗地的各級干部和急切期盼不再遭受洪澇災害威脅的百姓群眾，靠的是他們一鍬鍬挖、一車車推、一擔擔挑出來的。家住河畔不遠，年少好奇的我就曾目睹過施工現場，如今想來仍覺震撼不已。記得我是幾下決心，費了九牛二虎之力方才爬上似山積土大堆上的。遠眺對岸能隱約看到擔土的人在艱難地攀爬，轉眼往下瞧頓感目眩，溝底太深了，下面挖土忙碌的人看去好似小不點。后來聽大人們說，從溝底到堆頂這上下距離有近500米，溝深堆高坡陡，一般人空手上來都很吃力，想像不出當年肚難吃飽、營養不足的民工們得靠多大毅力，堅持挑著一擔擔重達40公斤左右的濕泥爬上堆頂的。

是來自于美國的申請，其公開了一種拖拉機-鏟液壓傾倒控制（申請US。在自20世紀60年代前，挖掘機主要以機械傳動為主，關于液壓系統的專利申請較少。圖1給出了挖掘機液壓系統專利申請發展趨勢以及各國在各個時期申請量占總申請量的比例。由圖1可知年為挖掘機液壓系統發展的初始階段，在此時期，美國、英國、蘇聯、法國及德國為主要申請國。然而，隨著液壓技術的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置，挖掘機的液壓傳動方式在全球得到廣泛引用，并逐漸取代機械傳動方式。自1972年起，各國對于液壓挖掘機的研究明顯增多，關于其液壓傳動系統的專利申請量也浮動增加。液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術上的一次大飛躍，其不僅提高了機械工作效率、節約了能源。