司機座椅

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新標準從尺寸、可調(diào)節(jié)性、座椅減振功能及約束系統(tǒng)對座椅舒適性及安全性作了規(guī)定。

座椅減振功能依據(jù)目前使用的佳設計原則而設置，其數(shù)據(jù)均須通過對在典型惡劣工況下使用裝載機的現(xiàn)場采集為準。

約束系統(tǒng)是配有FOPS(落物保護系統(tǒng))及ROPS(滾翻保護系統(tǒng))裝載機必備的安全裝置，主要包括安全帶和固定裝置。按標準要求，安全帶及固定裝置應能承受如附圖所示的作用力P。圖中SlP為司機座椅標定點，三角區(qū)域表示作用力P的許可的作用方向。

加載過程中，作用力作用方向應通過座椅的SIP點水平向上(45°～75°)，且力值應不小于15kN，加載時間不少于10s。試驗結(jié)束后，座椅安全帶的伸長率不得大于20％，安全帶裝置中的部件及其固定部位允許有永久變形，但座椅安全帶裝置、座椅組件、座椅調(diào)整鎖緊機構(gòu)均不得松脫，帶扣解開力應控制為15～140N。dsjyzhulaoshi