湖州挖掘機多少錢去哪里考,對施工企業來說，管理租賃機械的“核心痛點”有兩個：臺班，油耗，兩者直接與成本掛鉤——“駕駛員如果想偷懶，1天能干完的活要干3天，可能有2天是開著機子坐在駕駛室吹空調。”一位從業多年的分包商說，一些工地施工效率低，跟臺班管理混亂關系很大。另一個項目裝了終端后，管理人員發現7臺機械存在怠速偷油的情況，嚴重的一臺，一天開機7個小時，僅工作16分鐘，其他時間都在用回油管偷油。有人在終端設備上糊泥巴、綁礦泉水瓶，就為了讓太陽能充電板沒法充電。有人干脆來硬的，把終端砸個稀巴爛。還有人想盡了水攻、火攻的辦法。

怎么辦？中國的“基建狂魔”們想出這么一招……

從物流、交通、安防、能源、、制造到農業，都在大數據、物聯網和5G的技術進程中搭上產業的快車。有機構曾發布預測，到2020年，中國物聯網行業市場規模將破1.8萬億。

而物聯網技術的實現，有賴于感知層、傳輸層和應用層這三大架構。其中，感知層是物聯網的基礎，傳感器終端是“基礎的基礎”，因此，在技術落地的一線，部署終端的人則尤為重要。

具體到每一家物聯網企業，每天要做的事，就是給運輸車輛的油箱裝上監控設備、在挖掘機頂部配備感應器，或者去到礦山安裝數據采集器——他們大多數的業務溝通都發生在機械工程的一線——工地上。

現實給出的答案是：物聯網基礎設施落地的過程中，坑太多，阻力大，難題來自于多個方面。

一個常規運轉的工地，把智能終端部署進去，就已經足夠挑戰，這是難；監管設備一旦運行起來，管理者們如何同實際使用者們（工人們）進行博弈、技術如何直面人性的考驗，更是難上加難。

不過，這些創新者們依然對未來保持樂觀：通過技術去打破灰色利益鏈條，通過技術提高工程行業效率的趨勢是無法阻擋的。

工程機械“無線考勤機”

和“會說話”的油箱蓋

某物聯網創業公司的智能油箱蓋產品：無線油位監測儀SP1.0（左/傳感器 右/油箱蓋）。

施工現場，主角并不只有工人，大量工程機械設備，是另一群更為重要的“主角”。