常德小伙伴們考汽車維修師考試報(bào)名開始啦存在很多問題：汽車維修企業(yè)一般規(guī)模較小，人數(shù)多的企業(yè)也只有50人左右，而人數(shù)少的只有10人左右。以此規(guī)模能容納的學(xué)生多在15人左右，部分小規(guī)模企業(yè)只能容納5人左右。而各高校汽車維修專業(yè)的學(xué)生數(shù)較多，需要多個(gè)單位共同承擔(dān)，或者少量企業(yè)分批進(jìn)入，不管怎樣都極大地增加了學(xué)校的教學(xué)安排和教學(xué)管理的難度。雖然個(gè)別高校也取得了不錯(cuò)的效果。但這類基地教學(xué)效果并不理想很多高校都與企業(yè)合作建立了校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地為解決教師及學(xué)生的實(shí)踐能力但這些高校采取的改革方案，大多根植于其特殊的校情，并不適合大范圍推廣。

新設(shè)備及車型資料運(yùn)用不到位新技術(shù)類型汽車的不斷出現(xiàn)，必然會(huì)有與其匹配的維修設(shè)備出廠。一系列電子設(shè)備和多種品牌的信息數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，使得現(xiàn)代的汽修診斷方式面臨著很大程度的變革。但由于受到維修理念與知識水平所限，從業(yè)人員對于新品術(shù)資料掌握不，對于相應(yīng)的電子診斷設(shè)備不能做到靈活運(yùn)用，直接影響到其工作質(zhì)量的提高。

高英語水平。汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)突破地域的限制，國際化合作的趨勢越來越明顯，英語作為國際通用的語言，在汽車制造行業(yè)中使用頻率非常高。進(jìn)口車在我國汽車銷售市場占有相當(dāng)大的比重，因此現(xiàn)代汽修人才掌握扎實(shí)的英語知識，以便在工作中能夠順利查閱相關(guān)車型的資料，了解維修手冊，讀懂新的修理技術(shù)，等等，否則，維修工作將舉步維艱。